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長(zhǎng)春數(shù)顯壓力表使用說(shuō)明

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數(shù)字遠(yuǎn)傳壓力表應(yīng)用領(lǐng)域
壓力變送器應(yīng)用場(chǎng)合;
高精度壓力控制;
工業(yè)壓力監(jiān)測(cè);
PLC工控裝置;
自動(dòng)化生產(chǎn)線;
遠(yuǎn)傳數(shù)字壓力表產(chǎn)品特點(diǎn)
兩線制(4~20)mA,減少用戶(hù)布線成本;
電流輸出16位高分辨率;
用戶(hù)自定義電流和壓力對(duì)應(yīng)關(guān)系;
高速壓力采樣,可達(dá)到每秒10次,而且采樣周期用戶(hù)可調(diào);
寬范圍溫度補(bǔ)償,測(cè)量更準(zhǔn)確;
嚴(yán)格的老化工藝,長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠;
超大液晶屏幕,大字體更直觀;
工作溫度:(-20~70)℃;
存儲(chǔ)溫度:(-30~80)℃;
相對(duì)濕度:<95%RH;
大氣壓力:(86~106)kPa;
全視角液晶屏,視角無(wú)盲區(qū);
(長(zhǎng)春數(shù)顯壓力表使用說(shuō)明)

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軸向數(shù)字遠(yuǎn)傳壓力表其種類(lèi)很多,不僅有一般(普通)指針指示型,還有數(shù)字型;不僅有常規(guī)型,還有特種型;不僅有接點(diǎn)型,還有遠(yuǎn)傳型;不僅有耐振型,還有抗震型;不僅有隔膜型,還有耐腐型等,它們都源于實(shí)踐需求,先后構(gòu)成了完整的系列,壓力表的規(guī)格型號(hào)齊全,結(jié)構(gòu)型式完善,從公稱(chēng)直徑看,有φ40mm、φ50mm、φ60mm、φ75mm、φ100mm、φ150mm、φ200mm、φ250mm等。
軸向數(shù)字遠(yuǎn)傳壓力表
壓力表的安裝位置應(yīng)符合安裝狀態(tài)的要求,表盤(pán)一般不應(yīng)水平放置,安裝位置的高低應(yīng)便于工作人員觀測(cè),安裝處與測(cè)壓點(diǎn)的距離應(yīng)盡量短,要保證完好的密封性,不能出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象,在安裝的壓力表前端應(yīng)有緩沖器;為便于檢驗(yàn),在儀表下方應(yīng)裝有切斷閥;當(dāng)介質(zhì)較臟或有脈沖壓力時(shí),可采用過(guò)濾器、緩沖器和穩(wěn)壓氣等。
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原裝SMC數(shù)字式壓力開(kāi)關(guān)@SMC壓力傳感器
IZS30-1260B
IZS30-1900SB
IZS30-300B
IZS30-300SB
IZS30-540B-X10
IZS30-780SB
IZS30-A0201
IZS30-A0202
IZS31-1100
IZS31-1260
IZS31-1260S
IZS31-1420-X10
IZS31-1500
IZS31-1900
IZS31-2300
IZS31-2300P
IZS31-300C
IZS31-300C-X15
IZS31-300-E
IZS31-300P
IZS31-300S
IZS31-380C-X15
IZS31-380S
IZS31-380SN
IZS31-460-X10
IZS31-540-B-X10
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智能駕駛艙較傳統(tǒng)駕駛艙增配部件,市場(chǎng)空間顯著提升。傳統(tǒng)駕駛艙僅包括機(jī)械儀表盤(pán)、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng),而智能駕駛艙包括全液晶儀表盤(pán)、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、HUD、語(yǔ)音交互、流媒體后視鏡等主要部件,單車(chē)價(jià)值量成倍增加,市場(chǎng)的擴(kuò)容利好行業(yè)參與者。
智能駕駛艙主要參與者包括汽車(chē)零部件巨頭、電子企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。與外資整車(chē)廠共同成長(zhǎng)起來(lái)的外資巨頭零部件公司擁有深厚的技術(shù)沉淀,且與整車(chē)廠關(guān)系密切,是智能駕駛艙的重要參與者,具體包括偉世通、大陸、博世等。電子企業(yè)由于具備核心軟件技術(shù),并通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈整合也在座艙電子市場(chǎng)占有一席之地,具體包括歌樂(lè)、阿爾派、先鋒等。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)屬于后來(lái)者,憑借其軟件和大數(shù)據(jù)資源順利切入座艙電子領(lǐng)域,在推動(dòng)人機(jī)互聯(lián)方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),具體包括百度、谷歌、阿里巴巴等。
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