柳州數(shù)顯壓力表的不確定度

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產(chǎn)品用途，可應(yīng)用于航空、艦船、火車(chē)、汽車(chē)的測(cè)壓系統(tǒng)，工程機(jī)械，石油測(cè)井、石油化工，火力發(fā)電廠、水電站、核電站，水利建設(shè)、環(huán)保行業(yè)，食品及飲料加工業(yè)，冶金行業(yè)，各種動(dòng)力裝置，空調(diào)制冷，大學(xué)及研究機(jī)構(gòu)等諸多領(lǐng)域。
壓力范圍:從5mbar到2000bar
蘇州知非專業(yè)從事代理瑞士慨樂(lè)KELLER，奇石樂(lè)KISTLER品牌壓力傳感器、變送器、數(shù)字壓力表及各類校驗(yàn)儀等精密儀器儀表
數(shù)字壓力指示表EV-120
壓力校準(zhǔn)儀MPX/-1~25bar,MP-LEX1校驗(yàn)壓力表,LPX,K/P,HTP1液壓泵,LP-LEX1氣壓泵
數(shù)字壓力指示表EV-120
數(shù)字反指示表EV-94EB
(柳州數(shù)顯壓力表的不確定度)

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顯示方式：四位led顯示
工作溫度：-15℃～+70℃
相對(duì)濕度：<85%
過(guò)載壓力：2×fso
測(cè)量介質(zhì)：與316l不銹鋼兼容的液體或氣體
過(guò)程連接：m20×1.5,壓板式（客戶定義）
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(柳州數(shù)顯壓力表的不確定度)

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汽車(chē)氣壓表怎么看——?dú)鈮罕砣绾巫x數(shù)
1.有一種指針式氣壓表與輪胎氣孔鏈接，胎內(nèi)壓力越大，指針越偏，有讀數(shù)的。一般來(lái)說(shuō)，氣壓有3種,PSI,BAR,KPA：0.1MPA=14.2PSI=100KPA=1Bar。
2.一般轎車(chē)的氣壓在駕駛座門(mén)打開(kāi)可以看到要求,在2.1-2.8Bar之間。
3.現(xiàn)在汽車(chē)的說(shuō)明書(shū)中常常標(biāo)明輪胎的內(nèi)壓，比如凱越前后輪胎壓力都是210KPa(千帕(斯卡))。經(jīng)常看到大家對(duì)氣壓表的讀數(shù)不理解，這是因?yàn)榇蠹宜玫膯挝徊煌斐傻模诖顺吻逡幌拢Ｍ麤](méi)有講錯(cuò)。歐美人常使用psi=lb/in2=磅/平方英寸，即本圖中內(nèi)圈紅色的數(shù)字。
4.我們?cè)?jīng)應(yīng)用過(guò)Kg/cm2=公斤/平方厘米，現(xiàn)在我們國(guó)家統(tǒng)一都應(yīng)用“國(guó)際度量”單位了，胎壓實(shí)際是輪胎內(nèi)氣體產(chǎn)生的壓強(qiáng)，壓強(qiáng)的單位是“帕斯卡”簡(jiǎn)稱“帕”(Pa)，“千帕”(KPa)就是一千個(gè)“帕”。100KPa=1bar，注意圖中正下方的黑字“bar”。
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徑向無(wú)邊；軸向無(wú)邊（Ｚ）；軸向帶前邊（ZQ）
徑向帶后邊(T)；徑向帶前邊（TQ）；卡箍安裝（U）
GB/T1226-2001
304SS；316；316L
測(cè)量范圍選用原則：在測(cè)量穩(wěn)定壓力時(shí)，最大工作壓力不應(yīng)超過(guò)滿量程的2/3；測(cè)量脈動(dòng)壓力時(shí)，最大工作壓力不應(yīng)超過(guò)滿量程的1/2；測(cè)量高壓時(shí)，最大工作壓力不應(yīng)超過(guò)測(cè)量上限值的3/5。一般被測(cè)壓力的最小值應(yīng)不低于儀表測(cè)量上限值的1/3。
精確度等級(jí)選用原則：選用壓力表*絕對(duì)值誤差應(yīng)小于生產(chǎn)工藝允許的*絕值誤差；一般來(lái)說(shuō)，所選用的儀表精確度等級(jí)越高，則測(cè)量結(jié)果越精確、可靠。但不能認(rèn)為選用的儀表精度越高越好.因?yàn)樵骄艿膬x表一般價(jià)格越貴，操作和維護(hù)越費(fèi)事。因此，在滿足工藝要求的前提下，應(yīng)盡可能選用精度較低、價(jià)廉耐用的儀表。
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