沈陽smc數顯壓力表黑屏

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劉金英;空天飛機綜合健康管理技術的研究[D];沈陽航空航天大學;2012年
李文釗;飛行器健康監(jiān)控技術實驗室方案及驗證模型[D];西北工業(yè)大學;2004年
張玉敏;基于工控機的顏料壓力檢測系統(tǒng)的研究與設計[D];河北工業(yè)大學;2005年
張憲青;燃氣熱水器熱工性能綜合測試系統(tǒng)的研制[D];天津工業(yè)大學;2006年
李東民;改進噴油泵試驗臺量油系統(tǒng)的研究[D];山東農業(yè)大學;2006年
蘇睿;安全氣囊試驗系統(tǒng)設計及復合管式安全氣囊研究[D];湖南大學;2006年
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0-5kPa...10...25...50...100kPa
繼電器輸出，常開常閉
輸出繼電器容量
220VAC?5A；24VDC?10A
12VDC；24VDC
全量程段可以設置控制點，防波動回差設置
氣體、水、油
G1/2(四分管螺紋)
M20*1.5(壓力表接口)
G1/4(二分管螺紋)
隆旅電子源于國家傳感器研究基地，專注壓力測?000118588，是國內知名的傳感器生產商，是中國半導體壓阻式OEM壓力傳感器的行業(yè)先驅者。多年以來,銘動科技秉承一貫的服務理念,將我們的服務始終貫穿產品的銷售及使用的全過程。
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跨距設置：通常為滿量程的±0.5%
工作溫度范圍：-45~121°C(-49~250°F
補償溫度：
量程>5psi：-29~85°C(-20~185°F)
量程≤5psi：-17~85°C(0~185°F)
零點熱效應（在補償范圍內壓力為0psig時）：
量程>5psi：量程的±0.5%
量程≤5psi：量程的±1.0%
跨距熱效應（在補償范圍內）：
量程>5psi：量程的±0.5%
量程≤5psi：量程的±1.0%
長期穩(wěn)定性（1年）：通常為滿量程的±0.1%
詳細產品信息請訪問:https://cn.omega.com/pptst/PX409_COMP.html
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拉的時候無阻力或力很小，放的時候活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時候有反向力但連續(xù)拉的時候慢慢減小；壓的時候沒有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。
3.一般磁性開關是不容易壞的，但是我們在實際操作當中經常會遇到磁性開關不工作，沒有信號輸出的現(xiàn)象，這是因為磁性開關的位置安裝發(fā)生了變化，導致其感應不到氣缸中的磁鐵，這要求我們要經常檢查它是否緊固。
我們不建議對氣缸進行維修，但是有時為了應急使用，我們建議大家對氣缸漏氣、不動作、動作緩慢或串氣的現(xiàn)象可以進行簡單的維修。
首先使用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉，將氣缸活塞取出，活塞上面會有一個橡皮圈，一般氣缸不動作、動作緩慢或串氣都是由于這個橡皮圈磨損過多造成的，將橡皮圈取下，然后再將新的橡皮圈裝上，后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個進氣口通暢，一切OK后將缸體內壁擦少量的無雜質的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好，這樣修好以后一般還可以延長該氣缸一年到二年的壽命。
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