哈爾濱數(shù)字真空壓力表傳感器應用

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u智能化程度高，數(shù)字補償、數(shù)字通訊、數(shù)字校準；
u具有數(shù)據(jù)存儲和峰值記錄功能；
u多種單位選擇Pa，kPa，MPa，mbar，bar，psi，mmHg，mmH20，kg/cm2九種單位循環(huán)切換；
uLED背光、超大段碼顯示，適合實驗室及工業(yè)現(xiàn)場壓力校驗；
u壓力量程可以根據(jù)用戶需求在－100kPa～1kPa～250MPa量程范圍內(nèi)任意選擇；
u一鍵校零功能，用戶可根據(jù)溫度環(huán)境選擇；
使用環(huán)境：
u溫度：（0～50）℃
u相對濕度：＜95%
u大氣壓力：(86～106)kPa
u供電方式：二節(jié)5號鋰電池,可以連續(xù)工作兩年以上
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VAB全不銹鋼壓力表產(chǎn)品系列的部分零件采用進口組件，耐腐蝕的不銹鋼及耐腐蝕的合金材料制成，使儀表具有良好的耐腐蝕性能，可廣泛應用于石油、化工、天然氣、礦山、機械、電力及食品行業(yè)。直接測量不結晶體，有腐蝕性的氣體、液體的壓力。
產(chǎn)品技術參數(shù)
公稱直徑：Φ40Φ50Φ60Φ100Φ150Φ250
安裝結構形式：徑向（直接）安裝、徑向帶法蘭邊安裝、軸向（背接式）安裝、軸向帶法蘭邊安裝、偏軸向安裝
接頭螺紋：M20x1.5，PT1/2，NPT1/2，BSP1/2
精確度等級：+_0.4%，+_1.0%，+_1.5%，+_2.5%
測量范圍：-100kpa~400Mpa（可與一般壓力表的測量范圍相同）
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三、氣缸漏氣量診斷參數(shù)標準
?對于氣缸漏氣量，我國還沒有制定出統(tǒng)一的診斷參數(shù)標準。QLY-1型氣缸漏氣量檢測儀使用說明書中，對于國產(chǎn)貨車的發(fā)動機，在確認進、排氣門和氣缸襯墊密封性良好的情況下，氣缸密封狀況（主要指氣缸活塞配合副）的判斷可參考表２－６處理。即當測量表讀數(shù)大于250KPa時，
?氣缸活塞配合副密封狀況符合要求，發(fā)動機可以繼續(xù)使用；當測量表讀數(shù)小于250看kpa時，氣缸塞配合副密封狀況不符合要求，發(fā)動機氣缸需換環(huán)或鏜缸。交通行業(yè)標準jt/t201-1995《汽車維護工藝規(guī)范》在汽車二級維護前的檢測中采用了這一參考性診斷參數(shù)標準，要求國產(chǎn)東風eq1090和解放ca1091汽車的氣缸漏氣量，在被檢氣缸活塞置于靜態(tài)壓縮上止點位置時，測量表氣壓值應≥250kpa。
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數(shù)字顯示壓力表又稱數(shù)字壓力表，數(shù)顯壓力表，就地壓力顯示儀。具有高精度、高穩(wěn)定性；測量誤差≤1%；由于數(shù)字顯示壓力表采用的電源是內(nèi)置的鋰電池或者5號小電池，它的功耗十分的微小，一般的5號電池可以用6個月以上，而鋰電池更可以用5年以上；數(shù)字顯示壓力表分為普通型和隔爆型，普通型的是采用不銹鋼外殼，防護十分的堅固，外觀十分的美觀精致；而隔爆型數(shù)字顯示壓力表它的外面的材質是鑄鋁的，隔爆外殼具有良好的隔爆性能，因此隔爆數(shù)字顯示壓力表對在正常工作過程中由于火花或電弧的影響，除了能承受殼體內(nèi)部的爆炸性氣體混合物在一旦引起爆炸時產(chǎn)生的爆炸壓力外，并能有效地阻止由此產(chǎn)生的熱能向外順利傳播，而只能在殼體內(nèi)部沿著隔爆接合面的微小縫隙處緩慢地向外擴散。這時，傳至殼體外部的瞬間溫度已降低到爆炸性氣體混合物的燃點溫度以下，故不會導致傳爆。
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485通訊數(shù)字壓力表、經(jīng)過一段時間的使用與受壓，壓力表機芯難免會出現(xiàn)一些變形和磨損，壓力表就會產(chǎn)生各種誤差和故障。為了保證其原有的準確度而不使量值傳遞失真，應及時更換，以確保指示正確、安全可靠。
2、壓力表要定期進行清洗。因為壓力表內(nèi)部不清潔，就會增加各機件磨損，從而影響其正常工作，嚴重的會使壓力表失靈、報廢。
485通訊數(shù)字壓力表
目前有含鉬不銹鋼、哈氏合金及鉭片，膜片與彈道管之間用甲基硅油傳送壓力，量程可做到0～100kPa，如果膜片材料還不耐腐，則可加一層F46（聚全氟乙丙烯）膜片，但儀表靈敏底有所降低。也可直接用F46作隔離膜片，但要注意介質的滲透性，對高溫及禁油類介質傳遞液可選用氟油。
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